Инструкция

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

КРАСКИ ДЛЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ АК-501 «Дорожка»

 

Область применения.

 

Краска для дорожной разметки предназначена для горизонтальной разметки автодорог с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонным, цементобетонным) и аэродромов.

 

Технология нанесения дорожной разметки состоит из нескольких стадий:

1. Подготовка поверхности дородного покрытия под покраску.
2. Подготовка лакокрасочного материала для нанесения.
3. Предварительная разметка дорожного покрытия.
4. Нанесение подгрунтовки (при необходимости).
5. Собственно нанесение дорожной разметки (в.т.ч. стеклошариков).
6. Замывка оборудования и инструментов.

 

1. Подготовка поверхности.

 

Перед нанесением краски покрытие очищают от пыли и грязи механической щеткой поливомоечной машины. При необходимости покрытие дополнительно промывают водой и просушивают, демаркируют (удаляют) остатки старой, пришедшей в негодность разметки, выполнения ямочного или капитального ремонта покрытия, заливки трещин. Покрытие должно быть очищено, отмыто и высушено.

 

2. Условия применения.

 

Перед вскрытием тару очищают от пыли и грязи во избежание попадания их в краску. Перед проведением работ по разметке краску тщательно перемешать до однородного состояния катанием тары с краской, встряхиванием или с применением механических и ручных мешалок. Работа по разметке дорог должна проводиться в сухую погоду  при температуре от плюс 10 ⁰С до плюс 35 ⁰ С и относительной влажности воздуха не более 75%.

Не допускается нанесение краски на промерзшую, мокрую или пропитанную водой проезжую часть автомобильных дорог. Не допускается смешивать краску для дорожной разметки  с нитроэпоксидной эмалью ЭП-5155 и другими лакокрасочными материалами.

    Свежий асфальт, бетон необходимо выдержать при температуре не ниже 10⁰ С в течение 7-10 дней, а после дождя необходимо дать поверхности просохнуть.

Нанесение предварительной разметки производят вручную или с помощью специального кронштейна-маркера, установленного на маркировочной машине. Технология работ по нанесению предварительной разметки включает определение контрольных точек, натяжение шнура и нанесение точек, фиксирующих проектное положение линий и символов дорожной разметки. Нанесение предварительной разметки необходимо начинать с осевых линий, а затем наносить параллельные им линии, разделяющие полосы движения.

Далее проводят подготовку лакокрасочного материала, которая заключается в разбавлении его до рабочей вязкости.

При нанесении кистью или валиком краску применяют с исходной вязкостью, без разбавления. Нанесение производят  с использованием трафаретов. Через  30 мин после нанесения осматривают разметку и проверяют высыхание краски по отсутствию «отлипа».

При нанесении краскораспылителем  или с помощью маркировочной машины допускается разбавление краски бутилацетатом, толуолом или их смесью, или разбавителем «ЯрЛИ» 654 (ТУ 2319-172-21743165-2000), или растворителем 646 (ГОСТ 18188-72) в количестве не превышающем 10% от массы краски.

Перед заправкой емкостей маркировочной машины краску необходимо профильтровать через сетку 01Н-02Н (ГОСТ 6613-86) или через 2 слоя марли (ГОСТ 11109-90). При нанесении разметочных линий маркировочной машиной рабочая скорость нанесения линий может колебаться от 5 до 8 км.ч.

 

3. Способ нанесения.

 

Краску наносят:

• С помощью маркировочных машин пневматического или безвоздушного распыления:

– отечественного производства (типа ДЭ-21М-02, РТД 21 О-02, «Шмель»)

– зарубежных фирм «Holman» (Н 33-2, Н-16), «Yraco» (Line Lazer Road Lazer),

• Механизированным способом – краскораспылителем методом пневмораспыления,
• Вручную – кистью или валиком.

Для придания разметке светоотражающих свойств используют стеклянные стеклошарики ШСО-150 размером от 70 до 150 мкм или ШСО-250 размером от 150 до 205 мкм ТУ 5951-015-00204949-97), или ЛЮКС 100-600 размером от 100 до 600 мкм ( ТУ 5951-001-51611645-01), а также импортные (например, Swarco (Австрия), Sovitec (Бельгия). Микрошарики наносят распылением на свеженанесенную разметку (не позднее 10 с) распылением через дополнительную форсунку маркировочной машины или вручную. Рекомендуемый расход стеклянных микрошариков от 200-300 г/м².

Способы введения стеклошариков в краску:

– введение внутрь лакокрасочного материала в количестве не более 30 %,

– посыпание поверх свеженанесенной дорожной разметки в количестве 200-300 г/м²,

– комбинирование вышеперечисленных способов.

Нанесение стеклошариков на поверхность дорожной разметки приводят в автоматизированном режиме специальным вневматическим распределителем, входящим в комплект разметочных машин. Перед началом работ микросферы загружают в специальную емкость разметочной машины, откуда под давлением через специальную форсунку они подаются на поверхность свеженанесенной, несформировавшейся разметки.

При ручном нанесении дорожной разметки стеклошарики также наносят вручную. При нанесении краски валиком микрошарики не применяются.

Для достижения максимального эффекта световозвращения необходимо, чтобы стеклошарики были погружены в лакокрасочный материал наполовину. В этом случае достигается и хорошее удерживание микросфер материалом разметки, и оптимальное преломление и отражение света. Если стеклошарики выступают из материала более чем на 50 %, они легко «выбиваются» колесами автотранспорта. При погружении стеклошариков в материал разметки более чем наполовину, отражаемый светопоток резко снижается.

 

4. Время высыхания.

 

Время высыхания покрытия при температуре (20+2)⁰ С и относительной влажности (65+5)% не более 30 мин. При использовании краски в условиях повышенной влажности воздуха и пониженной температуры (не менее плюс 5⁰ С) время высыхания линий разметки увеличивают до 1 ч. Оптимальные свойства покрытие краски набирает после выдержки в течение 48 ч.

 

5. Очистка тары и оборудования.

 

Промывку оборудования для нанесения краски производят растворителями, используемыми для разбавления.

 

 

6. Утилизация отходов.

 

Использованный для промывки растворитель отстаивают, фильтруют и повторно используют. Отстой утилизируют в соответствие с установленными местными правилами. Тару с высохшими остатками краски плотно закрывают крышками и отправляют во вторсырье в соответствии с установленными местными правилами.

 

7. Условия хранения.

 

Краску хранят в сухом помещении при температуре от минус 40⁰ С до плюс 40⁰ С, в плотно закрытой таре, предохраняя от попадания влаги и прямых солнечных лучей.

 

8. Меры безопасности.

 

Краска горюча, содержит органические растворители. Работающие с краской должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью, защитными очками, резиновыми перчатками.

 

9. Состав.

 

Акриловый сополимер, растворитель, пигменты, наполнители, целевые добавки.

 

10. Гарантии изготовителя.

 

10.1 Изготовитель гарантирует соответствие краски требованиям настоящих технических условий при соблюдении надлежащего транспортирования и хранения.

10.2 Гарантийный срок хранения – 12 месяцев с даты изготовления.

 

В заключении остается только добавить, что все работы по разметке дорожных покрытий должны выполняться квалифицированным персоналом.